开云体育app官网下载【中国路面机械网讯】(通信员 刘春霞)4月14日 ,中国铁建中铁十五局集团轨道交通运营公司朔黄铁路运输处两万吨列车开行的第五天,坐在由肃宁北开往黄骅港的重载两万吨列车上,我体验了一次乘坐火车中的“宝马&rdquo ;的觉得 。两万吨开行后 ,跟车体验,去亲眼看一下这个“庞然年夜物”成了我脑海中挥之不去的设法。下战书上班后据说引导司机谢本正有两万吨机车添乘使命,以及带领报告请示后 ,我便有了这次以及他一路跟车体验的时机。14时25分,我与引导司机谢本正达到机辆分公司调理室,他构造召开班前小会 ,交接出行前留意事变 。15时整 ,在听到一阵宏亮的鸣笛声后,由HXD17138机车担任主控使命的两万吨列车28438次列车缓缓停于肃宁北站的7道,完成为了由神池南到肃宁北牵引使命 ,我初次见到了真正的两万吨机车。15时06分,司机侯福赛,副司机曹钢 ,引导司机谢本正,做开车走行前各部件、机后三位及机械间各部位查抄,确认监控数据无误落伍行试风及发车前的预备。15时37分 ,机车尾部管压到达550KPa,出行前预备事情就绪,出站旌旗灯号开放发车旌旗灯号 ,本次&ldquo ;旅途”正式最先 。这次举行牵引使命的28438次列车,主控由HXD17138机车担当,HXD17130机车担当从控 ,接纳“1+1&rdquo ;的万吨列车编组模式 ,牵引辆数为216辆,总重21600吨,总长2683米。本次牵引使命由肃宁北到黄骅港间路子了太师庄 、河间、行别营、百姓居 、杜生、沧州西、李天木 、黄骅港南、段庄 ,巨细9个车站,在途中副司机经由过程“眼看、耳听 、鼻嗅”完成机械间巡检事情,不间断举行瞭望 、呼喊应对。18时30分 ,跟着夜幕降临,列车运行了2小时53分钟后,安全达到黄骅港港前站 ,经由过程两万吨列车分化功课,一个阶段性的使命完成 。18时57分,在天已经经黑透的时辰 ,HXD17138机车单牵万吨列车由港前站运行达到尽头站口岸四场4道,乘务员与调车队举行机车牵引使命交代后,完成为了这次的两万吨列车的牵引使命 。19时50分 ,乘务员乘坐折返段接送班车到黄骅港折返段举行退勤事情 ,一次运输使命圆满完成。28438次列车的运输使命虽然完成为了,可是乘务员一天的事情却没有竣事,为了节约时间 ,提高事情效率,他们紧接着打点了由黄骅港返回肃宁北的出勤手续,确定作为HXD17142机车乘务员 ,牵引空载列车返回肃宁北。20时整,乘务员在食堂打好饭菜,由于时间紧张 ,只能将饭菜带到列车上吃 。20时51分,HXD17142机车举行了折返段至港前单牵万吨的列车编挂使命。20时54分,在繁忙了7个小时的事情后 ,侯福赛与曹钢才吃上了他们的晚餐,放了一个小时的饭菜虽然是放在保温饭盒里,照旧没有刚做好的那末热呼了。21时34分 ,在预备事情完成后 ,出站旌旗灯号开放,列车最先了肃宁北站的返程空载列车回送使命 。越日的零点30分,列车达到肃宁北站的下行场 ,我的&ldquo ;旅途&rdquo ;竣事,而乘务员是在与下一班机车乘务员交代完后,去机务调理室退勤后才归去苏息 ,其时已经差未几是凌晨2点钟。假如不去切身体验,假如不是看到乘务员出班回来后疲劳的身影,就很难领会到他们的辛劳。回来后听引导司机说我所添乘的列车时间点已经经是相对于不错的了 ,许多的车次都是在早上才回来,乘务员们都是整夜事情,并且“神池南到肃宁北”这段旅程远要比&ldquo ;肃宁北到黄骅港”段事情强度年夜的多 。这台“宝马&rdquo ;车开起来看似威风 ,火车司机名字听着非常清脆,但他们的事情却有着很多鲜为人知的辛劳。在许多人赏识着年夜都会灯烛辉煌的夜景时,他们盯着的是红、黄、绿的旌旗灯号灯;在许多人与家人围坐在一路吃着热腾腾的饭菜的时辰 ,他们却只能在机车上简朴的吃了一顿晚餐。他们的每一一天在铿锵的车轮动弹中渡过 ,他们看似普通,却默默的为铁路运输事情做出了卓着孝敬 。

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